4月20日，问界M8在工场验收托付典礼于重庆赛力斯超等工场重大举行。百台问界M8新车治装待发，在数百个家庭用户和媒体嘉宾的共同见证下，问界迎来又一遑急里程碑技艺。继问界M9 2025款独创行业验收托付新形态后，问界进一步将“招供才提车”形态常态化，由问界M8用户亲身参与我方车辆的工场终测验收。

行径现场，赛力斯集团董事长（创始东谈主）张兴海暗意：“感谢用户一又友的相信与支捏。买了一台问界M8，收到一个宽解，感到一份自重。问界恒久坚捏尽心全意为用户作事，作事好车，更作事好东谈主，与用户共同成长。”

“招供才提车”常态化，确保鸿沟化、高品性托付

行动问界探索新豪华的又一力作，问界M8自4月16日上市，72小时大定冲破44000台，重塑家庭旗舰新边幅。为高效收场用户承诺，问界M8不仅在上市4天后便马上开启寰宇托付，还将“招供才提车”形态推行到底，确保托付的每一台车都稳当用户期待。

不仅如斯，为保险问界M8新车鸿沟化、高品性托付，问界还在智造体系、质料体系、测试体系等方面都进行了全面升级。赛力斯超等工场通过新建零丁焊装产线，引进立异的工艺和装备，进行智造体系再升级。其焊装车间，摆布跨越500台自动化机器东谈主，实现焊合过程100%自动化、焊点质料AI在线检测100%自动化，使坐蓐后果倍增。问界还对全链工艺进行保险，确保全链质料可追念、可预警，的确凿现了“一车一档，一件一档”。

问界M8基于先进的集成产物建树IPD体系打造，在研发阶段，还通过全场景的数智化智能仿真以及全维度的智能测试，大幅镌汰新车的建树周期，普及产物性量。问界M8的测试障翳了超1300场景工况和建树类别；以自动化、大数据、全场景为复古，问界M8参加超1000台测试样车，测试用例高达10万条，测试里程跨越1100万公里。

在新车上市前，张兴海还亲身参与“问界江山 奔赴爱重”——冈仁波王人行驾评行径，从重庆启程，链接行驶55个小时，全程3500公里，从200多米到接近6000多米的高度，全程油耗不到8L/100km，先于用户体验问界M8的品性，以确保用户宽解买车、宽解用车。

托付行径现场，车主曹先生在亲身参与车辆验收后，对问界产物和智造给以高度评价。他暗意，“问界M8验收过程很是专科严谨，这不单是是一次体验行径，更像是一次溯源之旅。看到先进的坐蓐线和严格的质检经由，女人吃什么当晚见效我对问界品牌和中国智造更有信心了！”

万能新体验，打造家庭聪惠出行标杆

除了保险快速托付，问界恒久将用户的安全与体验放在首位。行动家庭聪惠旗舰SUV，问界M8承载着问界对家庭出行的深远领略，以万能新体验，打造家庭聪惠出行标杆。

坚捏安全是最大的豪华，问界M8采选七重安全运筹帷幄，全车以“八横五纵”笼式车身，打造毫失当协的硬核车身结构。空间方面，问界M8坚捏以东谈主为本，为用户打造最初一代的百变奢享空间，三排六座、双排五座两种强大甘愿布局，再行界说豪华乘坐体验。

问界M8配备30个高精度传感器，包含192线顶置激光雷达、5个高精度4D毫米波雷达等，打造出矍铄的全向立体交融感知系统。搭载HUAWEI ADS 3.3高阶智能驾驶扶植系统，具备自主学习进化能力，带来更类东谈主的智能驾驶扶植体验。座舱方面，问界M8搭载HarmonyOS 4智能座舱，全车满配十一屏，知足驾驶、文娱、职责的全场景需求。

驾控方面，问界M8通过搭载华为途灵平台，全系采选增强型前双叉臂式及后多连杆式零丁悬架，并标配双腔闭式空气悬架和EDC电控可变阻尼减振动器，大约闲静应酬不同路况，进一步提高驾乘甘愿肠。

谈及选拔问界M8的原因，来自浙江的车主余先生暗意“第一是聪惠，问界的智能驾驶扶植很是好用。第二是豪华，安全是最大的豪华，问界两个字就代表豪华。第三个点空间充足大，够用。”

问界智享作事，保险用车无忧

托付不是绝顶，而是问界收场承诺的开端。为保险家庭用户用车愉悦、用车安宁，问界捏续升级智享作事，通过打造全人命周期的新豪华作事体系，确保用户托付无忧、用车无忧、养车无忧、出行无忧、升级无忧。

在原有作事的基础上，问界新增一站式上牌作事，至快一小时完成，保险托付无忧；新增隐微碰撞、动力销耗、车被水淹等主动预警作事，保险用车无忧；同期，问界M8也支捏原厂硬件升级作事与软件OTA升级，让车辆的确作念到“常用常新”。

尤其是创举“亲一又节沐日同享全场景谈路救助”作事权力，让车主亲一又节沐日同享全场景谈路救助作事，问界进一步保险了用户出行无忧。

秉捏“尽心全意为用户作事”的倡导，问界于今已不竭推出问界M5、问界M7、问界M8、问界M9四款智能豪华电动车，累计用户冲破60万台，问界净保举值、品牌信心指数、成交均价均位各国产第一。明天，问界必将坚捏软件界说汽车下的智电交融发展之路，以聪惠重塑豪华，不休开立异动力汽车的全新田地。